國(guó)貿(mào)公司應(yīng)對(duì)散船運(yùn)費(fèi)上漲保份額

由于近幾年海運(yùn)市場(chǎng)不景氣，適航船舶大幅減少，加之今年隨著禁止進(jìn)口日本廢舊電機(jī)日期的臨近，進(jìn)口商開(kāi)始高價(jià)租船突擊進(jìn)口囤貨，占用大量船只；同時(shí)冬季融雪鹽的出口也大量增加，從今年9月份開(kāi)始，散貨船海運(yùn)費(fèi)大幅上漲。萊州、龍口到仁川的海運(yùn)費(fèi)上漲了4-5美元/噸，到蔚山、群山的海運(yùn)費(fèi)上漲了6-8美元/噸，日本偏港的海運(yùn)費(fèi)更是上漲得離譜，對(duì)國(guó)貿(mào)公司散貨業(yè)務(wù)造成了很大困擾，日、韓等市場(chǎng)受到一定沖擊。 

針對(duì)這種情況，國(guó)貿(mào)公司采取了三項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施：一是邀請(qǐng)招標(biāo)，在行業(yè)內(nèi)廣泛邀請(qǐng)租船代理及船東參加投標(biāo)，從資質(zhì)、能力、信譽(yù)等各方面嚴(yán)格審查，把海運(yùn)費(fèi)和服務(wù)做到最優(yōu)；二是與船東簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，從而保證了目前龍口到仁川的運(yùn)費(fèi)維持原價(jià)；三是預(yù)判到第四季度海運(yùn)費(fèi)上漲，針對(duì)具體客戶的長(zhǎng)單，提前與代理或船東簽訂一對(duì)一租船合同，價(jià)格遠(yuǎn)低于目前市場(chǎng)價(jià)格。 

通過(guò)實(shí)行以上措施，國(guó)貿(mào)公司良好控制了運(yùn)輸成本，規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，保證了充足的艙位和貨量，在全國(guó)尿素出口數(shù)量與去年同比減少一半的情況下，我公司國(guó)際市場(chǎng)份額成功實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上升。