“堅(jiān)決不能帶著問題開車”股份公司兩員工查出隱患受重獎(jiǎng)

近日，來自股份公司合成車間的劉超和氣化車間的王連超，在新項(xiàng)目開車前的安全檢查中，先后發(fā)現(xiàn)并遏制了兩處隱患，因此雙雙登上光榮榜，并每人獲得1000元嘉獎(jiǎng)。

時(shí)值新項(xiàng)目火炬燃料氣管線打壓，劉超攜肥皂水攀爬到100米高的塔頂檢查泄漏。檢查完畢，他順便把塔頂?shù)那闆r用手機(jī)拍攝了一段54秒的視頻，在之后的回放過程中，他對(duì)主火炬的地面爆燃管走向產(chǎn)生了懷疑，盡管不能百分之百確定，他還是本著“不怕一萬、就怕萬一”的態(tài)度進(jìn)行了報(bào)告。工段負(fù)責(zé)人立刻安排進(jìn)行核實(shí)，最終確認(rèn)9條地面爆燃管線與9條長明燈管線焊接錯(cuò)誤，從而使這一隱患在開車前得到徹底糾正。

王連超是2月份抽到新項(xiàng)目氣化工段的，期間一邊學(xué)習(xí)一邊參與監(jiān)工。國慶節(jié)前夕，施工單位對(duì)氣化粉煤儲(chǔ)罐過濾器進(jìn)行整改，王連超克服泄放口位置狹窄的困難，鉆入設(shè)備內(nèi)部檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)泄放防沖板所用鋼板厚度不夠，安裝位置也有偏差，后經(jīng)核實(shí)圖紙，確認(rèn)施工單位將原設(shè)計(jì)16mm厚的鋼板錯(cuò)用成了6mm厚的鋼板，且安裝位置有誤，從而避免了開車后防沖板可能因強(qiáng)度不夠被振落卡住卸料閥影響供煤的情況發(fā)生。

煤炭清潔高效利用改造項(xiàng)目工程體量大、建設(shè)周期長，較傳統(tǒng)固定床工藝而言，更是一個(gè)陌生領(lǐng)域，無論對(duì)工程技術(shù)人員還是生產(chǎn)管理人員，都是一次新的挑戰(zhàn)。因此上至高管、下至員工，每個(gè)人都在干中學(xué)、學(xué)中干。工程建設(shè)高峰時(shí)，工地上大小施工單位多達(dá)30余個(gè)，參建人員3000余人，交叉施工、24小時(shí)施工、多專業(yè)同時(shí)施工的現(xiàn)象屢見不鮮，工程質(zhì)量管控因此成為一個(gè)不容忽視又很容易疏漏的課題。為此，股份公司搭建起了“技改部門、監(jiān)理單位、生產(chǎn)部門”三層工程質(zhì)量防護(hù)體系，這三道防線因?yàn)闃I(yè)務(wù)面不同、角度不同、關(guān)注點(diǎn)不同，從而使所有隱患落入了“人民戰(zhàn)爭”的汪洋大海中，劉超、王連超正是第三層防護(hù)體系中的代表。而放眼項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，更多的劉超、王連超們通過提前參與項(xiàng)目，不但熟悉了設(shè)備工藝，也練就了一雙雙洞察隱患的“火眼金睛”，成為項(xiàng)目建設(shè)工地上一個(gè)個(gè)流動(dòng)的“安全哨”。