股份公司煤炭清潔高效利用項目開車投產(chǎn)一個多月來,煤、電、汽三大消耗成本優(yōu)勢初顯,不考慮設(shè)備折舊,同口徑對比,噸合成氨成本下降229元。
目前合成氨系統(tǒng)運(yùn)行相對平穩(wěn),其中氣化爐維持70%負(fù)荷、空分維持90%負(fù)荷。進(jìn)入12月份的數(shù)據(jù)顯示,噸氨煤耗1300kg,優(yōu)于設(shè)計值;噸氨電耗450kWh,接近設(shè)計值;噸氨蒸汽耗4.2噸,仍高于設(shè)計值。但綜合測算對比,三大消耗成本較老裝置合計下降200元以上。對于尿素系統(tǒng)而言,自12月8日一臺新型汽輪機(jī)組投運(yùn)并直接取代原來的五臺往復(fù)式CO2壓縮機(jī)后,噸尿素電耗即刻下降100kWh,日節(jié)電16.6萬元。12月9日由變換工段副產(chǎn)0.2MPa蒸汽拖動的1#ECT機(jī)組投運(yùn)后,日發(fā)電5萬kWh,凈增效益2.6萬元/天。
“打通流程并不意味著成功,只是邁向成功的一小步,任何人不得有絲毫懈怠,我們的目標(biāo)是打造國內(nèi)同類裝置一流水平!”股份公司總經(jīng)理劉在靖在經(jīng)理例會上強(qiáng)調(diào):“未來的工作重心是優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行,全面達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”,并確定下一步五項工作重點:一是加快甲醇裝置掃尾,確保12月20日前投產(chǎn),屆時整個系統(tǒng)可實現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行,三大消耗、特別是蒸汽耗將進(jìn)一步下降;二是調(diào)配施工力量,確保7萬噸/年液體CO2裝置12月25日投產(chǎn),通過副產(chǎn)品的擴(kuò)能進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)增長點;三是加快尿素膨脹蒸汽ECT發(fā)電組試車,效益雖小,也要盡快顆粒歸倉;四是伺機(jī)更換氮洗塔排液閥,解決系統(tǒng)卡脖子環(huán)節(jié);五是針對運(yùn)行中暴露出的問題,近期外出學(xué)習(xí)取經(jīng),并將氣化低閃蒸汽回收列入2020年度攻關(guān)項目。
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